中国已具备自主研发第三代航空发动机的能力《资讯》

中国已具备自主研发第三代航空发动机的能力

中国下一代军用发动机与美国同步让人震惊

2009年国庆六十周年阅兵式，全部由中航工业研制的15型、151架战机组成12个编队完美飞越天安门广场，举国赞叹、世界震惊。作为我国航空武 器装备的主承制商，中航工业始终把“保军”作为神圣天职，紧跟我军战略转型的需求，加强技术攻关，强化组织领导，创新管理方式，广大干部职工长期加班加 点、日夜鏖战攻关，实现了我国航空武器装备的“井喷式”发展，以运-20、歼-15、直-10等为代表的一批具有世界先进水平的重大装备项目横空出世，震 撼世界、振奋人心;先进战斗机概念模型亮相2012年珠海航展和2013年北京航展，吸引了世人目光。

以运-20为代表的系列运输机，标志着我国成为继美国、俄罗斯和欧盟之后第4个能够自主研制大型运输机的国家。以歼-15飞机在航母上完美起降 及完成系列任务为标志，中航工业陆续提供和研制的航空装备正在推动中国进入以空强海的新时代。以直-10、直-19武装直升机成功研制和批量装备为代表， 标志着我国直升机研制进入世界先进水平。以歼-10、歼-11飞机大批量装备部队和系列发展为代表，推动中国军机正在向以二代装备为主向以三代装备为主的 跨越。以空警200、空警2000预警机等特种飞机为代表，实现了我国航空特种装备从无到有，加速了我国航空装备由机械化向信息化的转变。以 “太行”发动机批量装备部队为代表，我国航空工业已具备自主研发第三代航空发动机的能力，实现了航空发动机从中等推力向大推力、从涡喷到涡扇、从第二代到 第三代的跨越。以“玉龙”发动机为代表，我国已具备了完全立足国内制造具有国际先进水平的第三代先进涡轴发动机的能力。以“闪电”10导弹为代表，我国空 空、空地导弹实现了从第三代向第四代的跨越，并实现了批量交付。

我国已跻身世界少数几个能系列化、多谱系自主研制具有国际先进水平航空武器装备的国家之列，为国防和军队现代化建设作出了重大 贡献。五年来，航空武器装备取得重大成果，一批具有世界先进水平的航空武器装备发展呈井喷之势，使航空武器装备实现了从跟踪发展到自主创新的历史性跨越， 加快了国防力量由单纯防御型向攻防兼备型转变，助力我国国防力量开始逐步实现以空固土、以空强海的华丽转身。

中航工业积极开拓国际市场，坚持“需求牵引，平台带动，创新模式，性价领先”的思路，军贸产品谱系进一步丰富，实现了向高端化的跨越。战斗机高 低配置满足不同细分市场，教练机形成了初、中、高完整的搭配体系，无人机形成了侦查、察打结合的产品集合，武器实现近程、中程、远程系列化发展。不断丰富 的产品谱系，实现了短、中、长期的结合。打造了以“枭龙”、“猎鹰”、K-8飞机、“翼龙”无人机和“霹雳”系列导弹等为代表的中国航空防务精品品牌，实 现了我国航空军贸产品由二代机向三代机、由有人机向无人机的转变，军贸产品谱系进一步丰富。在巩固传统市场的同时，逐步开发了拉美等新兴市场，五年来向十 多个国家出口了近300架军民机。

以“枭龙”战机翱翔海外天空为代表，军贸产品不仅巩固了与传统用户的紧密合作，更开辟了军贸发展的新纪元，2009年 与巴基斯坦签订出口第一批42架的合同，总金额达到10亿美元，刷新我国军贸单笔金额纪录。具有世界一流水平的先进高级教练机“猎鹰”位列当今世界三大著 名教练机。“翼龙”无人机等满足中高端客户特殊需求。成熟产品K8获得新客户信赖，首次进入南美市场，五年来K8系列飞机累计出口79架，共计出口300 余架，占国际同级教练机市场的70%。在航空复合材料领域，结束了中国航空材料技术“只进不出”的历史，打破了国外对复合材料高端技术的垄断和封锁。

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