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疯狂车市的危险隐患 2010年汽车质量战将升级种植

发布时间:2020-04-19 14:44:11 阅读: 来源:蝶阀厂家

疯狂车市的危险隐患 2010年汽车质量战将升级

2010年,业内普遍预测中国车市的规模将达到1500万辆左右,而根据各大汽车企业2009年年底陆续发布的产销计划,2010年中国车市的规模或将达到惊人的1800万辆。无论是1500万辆还是1800万辆,中国车市一片红火的势头都无法掩饰。但在市场红火的背后,一场汽车的质量大战正在悄然打响,厂家疯狂扩产的背后,谁来保证汽车的质量?

丰田汽车目前遭遇的 召回门 平添了消费者对汽车质量的担忧。从2009年10月开始,连以品质稳定著称的日本丰田汽车也陷入空前严重的质量泥沼。质量,正成为车市在不经意间暴露出来的一个最大的 软肋 。

车市产销两旺 质量谁来保障?

质量问题困扰中国车主

2月中旬,国内车市先后发布两份数据报告:中国车市1月新车销量数据报告和《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》。和前一份数据报告在市场引起的巨大反响相比,后一份数据报告在市场引起的关注度并不高,2009年以来一直亢奋的中国车市仍然沉浸在对市场继续疯狂增长的喜悦里,对于车市蕴藏的风险,似乎浑然不觉。

但风险,也许在我们最为放松的时刻,已经到来。

翻开这份由中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等联合发布的《2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)》,其中最引人注目的就是2009年中国车主的投诉比2008年大幅上涨了39.7%,这个数字几乎与2009年中国车市增长的幅度同步;而尤为让人担心的是,在中国车主的这些投诉中,汽车质量问题的投诉比例达到45.8%,高居第一。汽车质量,成为中国车主在过去一年里最不满意的购车和用车体验。

丰田事件敲响质量警钟

在这个敏感的时期,全球最大的汽车企业 日本丰田汽车爆发的 召回门 可谓来得不是时候,对正在成长中的中国汽车消费者来说,丰田汽车史无前例的汽车召回事件,平添了他们对汽车质量的忧虑。

从2009年10月开始,由于刹车存在问题,丰田宣布在全球范围内召回多款车型,短短三个月的时间,丰田宣布召回的新车数量已经突破850万辆,这个数字甚至超过了丰田汽车全球一年的销量。继丰田之后,日本另一汽车巨头 本田汽车公司也宣布在全球召回汽车。

如此大规模的汽车召回,对车主购买汽车的欲望显然是一个打击。2月19日,正在考虑买车的广州消费者冯先生在接受记者采访时说: 去年 黄标车 报废之后,就一直想买一辆新车;但现在车价又贵,买车还要等,又是这个车那个车召回的,都搞得我不敢买了,还是先挤挤地铁吧,等他们卖车的不那么 俏 的时候我再来买。反正现在车这么紧张,质量肯定没有平常好。

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