总投资108亿元柴达木盆地将建两条高速公路我的钢铁_[新闻new]

总投资108亿元柴达木盆地将建两条高速公路_我的钢铁

记者从青海省高等级公路管理局了解到，我省拟建格尔木经察尔汗到大柴旦、从茶卡经诺木洪到格尔木两条高速公路，总投资108亿元。这两条公路将把柴达木循环经济试验区“一区四园”中的“三园”串起，形成以矿产开发及外运为主的经济圈，同时也把我省茶卡和察尔汗两个最大的盐湖连接起来。

拥有丰富矿产资源和矿产品的柴达木盆地，人流和物流及所生产的产品除通过铁路运输外，主要依赖公路，由于盆地内的公路等级不高，无法满足经济发展要求，根据矿产分布情况，我省把格尔木、德令哈、大柴旦和乌兰定为试验区中的四园。而现有的公路已无法满足“一区四园”的矿产开发以及柴达木盆地石油、天然气和金属矿产的开发。为此，我省根据国家高速公路网和青海省公路网规划，同时也为贯彻落实中央决策部署，加快交通基础设施建设，进一步扩大内需，促进经济平稳较快增长，决定修建国家高速北京至拉萨线茶卡至格尔木段公路工程(分茶卡至诺木洪、诺木洪至格尔木两个标段)。起点位于海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇西侧既有国道G109线K2261+000处，终点位于格尔木南收费站以南5.8公里处，按一级公路标准设计(新建一幅公路，利用现有公路作为另一幅，局部路段进行旧路改扩建)，路线全长475公里，工程总投资72亿元，资金来源为国家投资和地方财政配套。

国家高速连云港至霍尔果斯公路柳格联络线大柴旦至察尔汗段公路工程(分格尔木至察尔汗、察尔汗至大柴旦两个标段)，起点位于海西州大柴旦工行委以北1.5Km处，终点位于盐湖钾肥集团发展大道平交处，按一级公路标准设计(新建一幅公路，利用现有公路作为另一幅)，路线全长135公里，工程投资15亿元。格尔木至察尔汗段全长80公里，已于12月21日动工。

因为两条高速路与既有公路平行，不会影响现有公路交通。这两条高速公路建成后，国家将对现有公路进行改造和升级，使之成为双向高速路。届时，格尔木至大柴旦、格尔木至茶卡两地的车程可以缩短两个小时左右。（来源：青海新闻网）

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